非织造 在道路工程不可或缺

道路工程是基础设施建设中的重要环节，也是非织造 的主要应用之处。2017年在交通运输工作会议上对2017年的道路建设提出了新目标：公路、水运完成固定资产投资1.8万亿元，新增高速公路5000ｋｍ，新改建农村公路20多万ｋｍ，以及新增贫困地区7000个建制村通硬化路。
非织造 在大量道路工程建设中有着不可或缺的作用。先是非织造 是养护维修沥青路面的理想材料。非织造 具有强度高、结构均匀、收缩系数小、韧性强、延伸率大等特点，通过浸渍或喷洒方法将其与沥青结合后可同时起到防水和加筋的效果，铺设在待维护的路面上操作简单且坚固耐用。其次，非织造 可用于软弱路基的稳定加固。在道路施工时将非织造 铺设在含水率高的软弱路基中，可防止微小土粒转移到高强路基材料中去，同时排出土壤中的水分避免土壤软化松散。 此外， 还可修复路面延缓反射裂缝。在道路改造中，为了解决混凝土路面破损、混凝土板块间伸缩缝加大等问题，选用热熔聚酯长纤 ，其单位面积质量为180ｇ/ｍ２，厚度＜1ｍｍ，断裂强力纵向＞10.5KN／ｍ，横向＞９．５ｋＮ／ｍ；纵向５％的拉伸力≥４．５ｋＮ／ｍ，横向５％的拉伸力≥５．０ｋＮ／ｍ。通过对破损路面及伸缩缝进行清扫找平及填缝处理后洒布沥青，并在沥青尚未冷却仍有黏结性时将 平整地铺上去，再用轮胎压路机碾压至二者密切结合，洒砂、摊铺热沥青混合料后碾压至满足要求。整个工期只有78d，效率高、质量好。

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